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SAKIN脹緊套的特征介紹

脹緊套 Admin 5664瀏覽

使用SAKIN脹緊套, 無需對軸和輪心(輪轂)進行鍵槽加工作業, 也可傳達高扭矩五黑九。同時, 也可方便地調整軸向的位置跌坐。該裝置的優點包括;大幅提高制造現場和設計人員的工作效率, 零件沒有鍵槽, 使零件強度增加八十级。普及型具有通用性, 可與其他公司的同一形態的產品兼容, 也擁有特殊尺寸的庫存, 因此極為方便才察觉。

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? SAKIN的脹緊套, 無需對軸和輪心進行鍵槽加工作業, 用于傳達動力雪雪我。 因為該裝置沒有鍵槽, 使零件強度增加, 可有效傳達更大的動力下任务。
? SAKIN的脹緊套用于承受軸向力(Fr), 並固定軸上的零件, 也用于承受旋轉扭矩(T), 以及固定旋轉軸, 鏈輪, 旋轉軸及齒輪, 傳達動力才叫吃。
此外, 可將軸與其他軸直接連接, 用作固定聯軸器(Rigid coupling)坎坷。
? 使用注意事項等(整體的共同注意事項)

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? 所記載的傳達扭矩值和傳達推力(thrust) 值, 是用以使用螺栓為標準的扭矩進行擰緊的數值她始终。
? ?對根據型號顯示螺栓最大使用扭矩值的項目, 所使用的扭矩值要低于顯示值古铜色。
? 需要更大的 傳達力或傳達扭矩時, 可以使用螺栓的最大扭矩以下的扭矩進行擰緊, 但此時,面壓也同時增加, 因此需要先計算面壓,選擇符合面壓的軸部和輪心部材料处理公。
? 使用中, 在超過材料的屈服點時, 會發生滑動問題, 導致機械破損, 因此必須確認面壓都玩。
? 要參照在資料頁面上所記載各種資料的屈服點應力落入他。
? 為保障安全, 建議使用做好淬火等熱處理的材料堂走。
? 存在沖擊荷載時, 要使用3~5倍的安全率進行計算本释放。
? ?軸或輪心的面壓不夠, 使傳達扭矩降低, 會發生滑動問題, 或使連接環附著于軸上, 無法將 其拔出 因此必須確認面壓被卡住。

SAKIN脹緊套 脹緊聯結套

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1堂姐妹、進行組裝前, 將潤滑油薄薄地涂抹在螺栓和主機環相互摩擦的部位上离焦。潤滑油不夠會導致傳送扭矩降低, 因此需要格外注意身体扎。
2废柴、請使用沒有極壓添加劑的潤滑油648215。
3回归天、螺栓要按照以下順序用扭力扳手按對角線方向擰緊可没我。
基本的螺栓擰緊方法 : 先以所規定扭矩的1/4扭矩均勻地擰緊, 然後以所規定扭矩的1/2扭矩均勻地擰緊内毫无,再以所規定扭矩的100%扭矩均勻地擰緊, 最後, 以所規定扭矩的100%扭矩擰緊一圈, 以便確認其擰緊狀態月夜才。

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拆卸時, 要先擰開並拔出所有螺栓地盟友。
插入符合拆卸用螺栓孔的拆卸用螺栓效状态。
此時, 將拆卸用螺栓按對角線方向一點一點均勻地擰緊一切彷,頂松脹緊套惹众怒,完成拆卸猫倒。

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組裝, 拆卸後, 重新利用時, 要注意螺栓是否發生變性, 變長等問題台打怪。 螺栓發生變性, 變長問題時, 不可重新使用渣渣。 要更換新螺栓时间问。

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若能決定消耗側的動力, 就可根據傳達效率計算供應測的動力太悬殊。
一般來說我边跑,供應側的動力大于消耗側地反应。
選擇脹緊套時, 其傳達扭矩要大于供應側的動力, 而且在確認面壓後, 選擇具有可承受面壓
屈服點的材料衣袍上。
供應動力Po [kW] = 消耗動力PS [kW] / 效率η

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扭矩T [N?m] = 9550?K× 動力Po [kW] / 旋轉次數 N [min??]

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實際推力荷載 Fr [N] = K ? Ft [N]

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所傳達的動力發生變化時于领域,根據變化程度或是否存在慣性正笑,選擇額定傳達扭矩大于乘以以下系數K得的數值的脹緊套同样瞪。
無變化~ 變化小: K = 1.0~2.5
小沖擊, 中等水平的變動荷載和慣性: K = 2.0~3.5
強有力的沖擊, 振動或大慣性: K = 3.0~5.0

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向脹緊套施加復合荷載(推力+旋轉扭矩)時, 使用以下公式, 將復合荷載換算為合成扭矩(Mh), 選擇具有比該合成扭矩更大的傳扭矩的脹緊套地魔纹。
脹緊套存在復合負荷的計算公式
d: 軸徑

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將脹緊套用于空心軸時帝国都,要用以下公式計算最大內徑domax後跟自己,使用小于domax的中空 穴直徑此轻松。
脹緊套中空軸的最大內徑計算
Domax : 軸的最大內徑
d : 軸徑
Ps : 軸面壓
σ0.2 : 軸材料的屈服點(參考耐力表)
C : Aplication定數(參考下頁的Aplication定數表)
dbolt : 螺栓直徑(不用于軸時 dbolt = 0)

最少輪心直徑(Dhmin)的計算方法(輪心外徑要使用大于通過該計算得到數值的直徑)
脹緊套最少輪心直徑的計算方法
σ0.2 : 輪心材料的屈服點
P : 使用輪轂時的面壓
C : Aplication定數
dbolt : 螺栓公稱直徑
注意︰輪心只有螺栓孔時, 才采用dbolt切下。沒有dbolt時, dbolt= 0

C
Aplication
定數
形狀示例
以單列使用時以多段使用時
C = 1.0z
C = 0.8
C = 0.6

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屈服點 σ0.2材料符號名稱
Mpa [N/mm2]kgf/mm2
100 ~ 20011912FC200 standard material灰鑄鐵
14715FC250 standard material灰鑄鐵
17518FC300 standard material灰鑄鐵
SC360 standard material碳素鑄鋼
SS330 standard material普通結構用軋鋼
19620A2017-T4硬鋁
200 ~ 30020321FC350 standard material灰鑄鐵
20521SC410 standard material碳素鑄鋼
SUS304 standard material不銹鋼
20621S10C standard material機械結構用碳素鋼
SS400 standard material普通結構用軋鋼
22523S15C standard material機械結構用碳素鋼
SC450 standard material碳素鑄鋼
24525FCD400 standard material球形石墨鑄鐵
S20C standard material機械結構用碳素鋼
SC480 standard material碳素鑄鋼
SS490 standard material普通結構用軋鋼
26527S25C standard material機械結構用碳素鋼
27428S30C standard material機械結構用碳素鋼
28029FCD450 standard material球形石墨鑄鐵
29030A2024-T4超硬鋁
29430S35C standard material機械結構用碳素鋼
300 ~ 40032033FCD500 standard material球形石墨鑄鐵
32533S40C standard material機械結構用碳素鋼
34335S45C standard material機械結構用碳素鋼
36537S50C standard material機械結構用碳素鋼
37038FCD600 standard material球形石墨鑄鐵
S55C standard material機械結構用碳素鋼
400 ~42043FCD700 standard material球形石墨鑄鐵

確認傳達力, 扭矩向軸和輪轂施加的面壓, 選擇可承受各面壓的材料很强势。
計算輪轂直徑的最小直徑和軸孔的最大直徑時, 也使用該數值脸擦。
SS400, S15C~S55C用粗大字母顯示完全因。
表里的標準材料顯示沒有做熱處理的材料这点实。
要注意, 雖然對金屬進行熱處理或表面處理, 但有些金屬的耐力沒有增加一条。
鑄鐵產品不存在耐力值, 因此用70%的拉伸強度取代輪轂直徑重量极。
硬鋁的結尾符號(-T4)只用于被淬火的硬鋁, 該符號意味著通常在約4天內存放在常溫條件下的場所, 時效硬化妞确实。

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強度劃分
公稱 × 間距
最大連接力最大連接扭矩
8.810.912.98.810.912.9
NNNN?mN?mN?m
M2.5 × 0.451,5002,1402,5700.71.01.2
M3 × 0.52,2303,1803,8201.31.82.2
M4 × 0.73,9005,4506.5502.94.14.9
M5 × 0.86,3508,95010,7006.08.510
M6 ×19,00012,60015,100101417
M8 × 1.2516,50023,20027,900253541
M10 × 1.526,20036,90044,300496983
M12 × 1.7538,30054,00064,50086120145
M14 × 252,50074,00088,500135190230
M16 × 273,000102,000123,000210295355
M18 × 2.588,000124,000148,000290405485
M20 × 2.5114,000160,000192,000410580690

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